Description
vélo électrique
moteur de bicyclette électrique
scooters électriques
Paramètre | |
Encadrement | Alliage d'aluminium haute résistance 6061, peinture de surface |
Fourchettes | Un formant fourche avant et fourche arrière |
Machines électriques | Moteur 11″ 72V 10000W brushless denté haute vitesse |
Contrôleur sans brosse sinusoïdal à vecteur de tube 72V 70SAH * 2 (type mini) | |
Autonomie des batteries | Batterie au lithium de module 72V 40AH-45AH (énergie Tian 21700) |
Mètre | Vitesse LCD, température, affichage de la puissance et affichage des défauts |
GPS | Alarme de localisation et de télécommande |
Système de freinage | Après un disque, ne contient pas de substance nocive, conformément aux exigences environnementales internationales |
Poignée de frein | Frein de forgeage en alliage d'aluminium avec fonction de coupure de courant |
pneu | Pneu ZhengXin 11 pouces |
Phare | Phares et feux de route lumineux lenticulaires à LED |
Devenir un pro | 110km |
Kilométrage d'extension | 115-120km |
Moteur | 5000watt par pièce |
Jante | 11m |
Poids net et poids brut | 54kg / 63kg |
Taille du produit | L* l* h : 1300*560*1030 (mm) |
la taille de l'emballage | L* l* h : 1330*320*780 (mm) |
Grand scooter électrique
**Grand scooter électrique : l'avenir de la mobilité urbaine**
À l’ère du développement technologique rapide, les transports urbains connaissent une révolution. À l’avant-garde de cette révolution se trouve le grand scooter électrique, un mode de transport durable, pratique et respectueux de l’environnement qui transforme la façon dont nous nous déplaçons dans nos villes.
Les gros scooters électriques, souvent appelés motos électriques ou e-scooters, sont des deux-roues alimentés par batterie qui offrent une alternative sans émissions aux scooters et motos à essence. Ils ne sont pas seulement une nouveauté tendance ; ils constituent une solution sérieuse aux défis de la congestion urbaine, de la pollution et du besoin de transports efficaces et rentables.
Avec leur taille compacte et leur maniabilité, les gros scooters électriques sont parfaits pour les environnements urbains. Ils peuvent naviguer sans effort dans les rues étroites et sont suffisamment petits pour se garer presque n'importe où, ce qui en fait un choix pratique pour ceux qui cherchent à éviter les problèmes de stationnement dans les centres-villes animés.
De plus, les gros scooters électriques ont le potentiel de révolutionner le secteur des transports d’un point de vue économique et environnemental. Leurs faibles coûts de fonctionnement, principalement dus à l’absence de coûts de carburant et à la réduction des besoins d’entretien, en font une option abordable pour les navetteurs urbains. De plus, leur conception zéro émission signifie qu’ils ne contribuent pas à l’augmentation des niveaux de pollution atmosphérique dans nos villes, ce qui en fait un outil crucial dans la lutte contre le changement climatique.
Cependant, pour que les gros scooters électriques réalisent tout leur potentiel, plusieurs obstacles doivent être surmontés. L’infrastructure est l’un de ces obstacles. La large disponibilité des bornes de recharge est cruciale pour l’adoption réussie des scooters électriques. Les gouvernements et les entités privées doivent travailler ensemble pour installer des bornes de recharge à des endroits stratégiques de la ville afin de garantir une recharge pratique pour les utilisateurs.
Un autre défi est l’intégration des gros scooters électriques dans les systèmes de transport urbain existants. Cela nécessite de repenser les infrastructures et les politiques actuelles, notamment en redessinant les routes et les espaces de stationnement pour accueillir les scooters électriques et en dispensant une éducation et une formation aux usagers pour garantir une utilisation sûre des véhicules.
La sécurité est également une préoccupation primordiale. Comme pour tout nouveau mode de transport, des questions se posent quant à la manière dont les scooters électriques interagiront avec les piétons et les autres véhicules sur la route. La réponse réside dans des règles de sécurité strictes et dans la formation des conducteurs. Des politiques doivent être mises en place pour garantir que les scooters électriques sont utilisés uniquement par des conducteurs formés et responsables qui comprennent les règles de circulation et les pratiques de sécurité.
En outre, les questions d’équité et d’accès doivent être abordées. Les scooters électriques sont généralement plus chers que les scooters et motos conventionnels, ce qui les rend potentiellement hors de portée des personnes à faible revenu. Les gouvernements peuvent aider en accordant des subventions ou en introduisant des programmes de location avec option d’achat pour rendre les scooters électriques plus abordables pour tous.
La hausse des gros scooters électriques marque une étape importante dans l’évolution du transport urbain. Ils offrent une solution durable, efficace et rentable aux défis de la congestion urbaine et de la pollution, mais seulement si nous sommes prêts à les adopter pleinement et à relever les défis qu’ils présentent. Ce faisant, nous pouvons inaugurer une nouvelle ère de mobilité urbaine qui est non seulement meilleure pour l’environnement mais aussi pour le portefeuille des navetteurs urbains.
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